부산 버스 기장3

일용버스 시절부터 운행하던 노선이다. 이 때는 기장2주공아파트단지가 기점이었고 고리 원자력 본부 비학연수원이 종점이었다.

2005년 4월 15일에 울산 715번이 길천리로 넘어오게 된 것의 반대급부로 시 경계를 넘어 서생농협까지 연장되었다. 이 때문에 해운대-울산을 이어주던 완행시외버스가 점차 세력을 잃고 폐지되었고[1] 이 버스와 비슷한 경로로 운행하던 해운대-진하간 시외버스는 오래전에 폐지되었다. 또한 울산 715번처럼 천산로(고원직원사택, 서생역)로 돌아가는 것이 아니라 해맞이로를 따라 직선거리로 운행한다.

2017년 4월 22일에 동남권원자력의학원 경유로 변경되었다. 관련 공지사항

일광면/장안읍에서 기장읍내로 가는 데 가장 중추적인 역할을 하는 노선이다. 따라서 이용률도 높다. 더군다나 기장고등학교와 장안제일고등학교, 부산장안고등학교를 잇기 때문에 통학노선으로도 매우 중요한 역할을 차지하고 있다.[2] 바리에이션으로 기장8-1번이 있지만 배차간격이 매우 길어서 존재감이 그리 크지 않다. 얻어걸리면 타는 정도. 비슷한 경로로 운행하는 188번의 수요를 분담하고 있다.

원래 수요가 많았던 180번이 2012년 5월 부로 해운대역에서 동부산공영차고지 단축으로 막장화되면서 중요성이 더 부각되었다. 특히 장안읍 월내리·길천리에서 더욱 그렇다. 어찌 역할이 서로 뒤바뀐 듯 하다.[3]

배차간격이 30분을 넘어가기 때문에 환승대기시간이 60분으로 설정되어 있다. 사실 개통 당시부터 2000년대 초반까지는 배차간격이 20분대였으나 타 노선의 증차를 위해 이 노선이 감차되다 보니 현재 배차간격이 40분대로 벌어졌다.

운행거리는 54.0km로 부산 마을버스 장거리 노선 2위.[4] 알 사람은 알겠지만 웬만한 시내버스 노선도 이거보다는 짧다. 하지만 전체적인 거리만 길고 중간의 정류장은 많지 않은데다 이렇다 할 번화가를 지나가지 않으며 먼 거리를 죽 이동하는 경우가 많기 때문에 실 소요시간은 그다지 길지 않다. 중장거리 노선이라고 잘 알려진 15번, 29번, 43번, 51번, 126번, 128-1번, 129-1번 보다도 운행거리가 1km 더 길다. 그리고 급행버스인 1000번, 1006번보다도 길고 양산직행좌석버스인 1100번, 1200번보다도 더 길다.

동해선 광역전철 공사 관계로 월내역이 폐쇄되어 좌천역까지 37번을 이용하거나 셔틀버스로 갈 수 있다.

중간에 동남권원자력의학원으로 들어갔다 나온다. 때문에 '임랑교차로 - 좌천삼거리 - 원자력의학원' 구간은 양 방향 차량이 같은 정류장에 정차하니 주의. 버스 앞에 행선판을 확인하던가 승무원에게 물어보고 탑승하자.

파일:DonghaeLine_icon.png 동해선 광역전철: 기장역, 일광역

일반 철도역: 기장역, 좌천역 (무궁화호)